Добрый день! Сегодня я вам расскажу про машины будущего, которые будут ездить через 2-5 лет, а также про водород и водородную программу, которая нужна Украине.
Любое новое топливо, которое появлялось, оно всегда встречалось с враждой. Даже тот же газ. Я помню, когда люди в 2008 году дискутировали, когда пропан бутан появился, то враждебно настроенных к газу было много. Говорили, что машину газ сушит, газ выбивает кольца, газ взрывается. 90% рассказывали, что большинство машин уже взорвано. И всегда любое начинание встречается с негативом. И тут надо понять, что люди, консерваторы. Над электрическими машинами вообще был смех. Все смеялись и говорили, что это бред, игрушка, что шансов, будущего у них нет. Но на сегодняшний день, кто электрическим автомобилем владеет, тот понимает, что он на заправку тратит где-то около 25 копеек на километр. Ну, если считать домашний тариф. 1.68 грн. – если считать коммерческий тариф, то эта цена может вырасти в 2-3 раза. Но, все равно, если мы возьмем бензиновый двигатель, то там уже тариф на километр 2.50 грн. Это из расчета где-то 10 литров на 100 километров. Но как будет обстоять дело в будущем? Почему водородные автомобили могут вытеснить электрические?
В будущем собственников автомобилей будет мало. Мы идем в проекцию постиндустриальной экономики, когда города растут, а село умирает. Когда появляются комбайны без человека, а работы в селе нет и рано или поздно молодежи приходится переезжать в большой город. И это все быстрее и быстрее происходит, за считанные годы. Поэтому в огромном конгломерате очень важен вопрос не только касательно автомобилей, но еще и парковок, условий содержания авто и всего остального. Поэтому если в будущем появятся машины с навигацией, которые будут доезжают до вас и забирать вас, и вы будете приезжать на работу, например, на такой машине, и вам не нужна будет парковка, вы будете ее отпускать, то потихоньку начнется переход.
Да, сначала собственники машин, которые стоят больше 100 тыс., они не захотят садиться в автомобиль чужой. Может быть, им не захочется садиться в тот автомобиль, где сидели другие люди. Но, возьмите пример крупного города, как Мехико. Представьте себе, что вы покупаете автомобиль С-класс. Он стоит от $130 до 170 тыс. Парковочное место в центре города стоит примерно столько же, не меньше. Значит, вы тратите $340 тыс. У вас красивый офис. Вы приезжаете на этом С-классе только купленном в автосалоне. Но через год выходит новая модель, и ваш работник приезжает на новой модели уже, а вы на старой. Как это может произойти? Вы же не доплачиваете зарплату, на всех экономите. И вдруг он приезжает на машине дороже, чем вы.
Дело в том, что этот работник пользуется системой навигации каршеринга, которая появится через 3-4 года, когда машина приезжает к нему, он садится, доезжает до работы и машина уезжает обслуживать следующего. Сменяемость модели и автомобилей будет просто больше, когда автомобиль используется не одним человеком, а двадцатью. Да, понятно, эти автомобили будут работать круглосуточно. Но эксплуатационные расходы снижаются в 20 раз. И, значит, такие машины окупаются очень быстро. Вы используете автомобиль от силы час в день, а тут 24 часа. Реальное преимущество. Но, еще один момент.
Электрический автомобиль очень долго заряжать. Эксплуатационная нагрузка на такие автомобили при каршеринге будет меньше. И водород со своим КПД 65% выше, в два раза, чем у ДВС, но чуть чуть ниже, чем у бензина. Он становится более выгодным.
Мы всегда будем догонять, потому что такой менталитет, мы не инвестируем в науку ничего, нам ничего не нужно, мы думаем, что можно звездочки повесить, там не знаю, от Евросоюза, или куда-то вступить. И нам сразу станет хорошо. Это неправда. Развитие подразумевает собой концепцию, стратегию развития государства. Поэтому сейчас у Украины есть возможность, еще раз повторю, имея трубы это шанс для Украины стопроцентно занять свое место в водородной энергетической системе Европы. Уйдет метан, он не нужен! Он неэффективный. Килограмм водорода может с использованием теплового насоса заменить 10 кубов метана. Если вы подключите водород, электростанцию и тепловой насос 33 киловатта, вы сможете получить 80-100 киловатт тепла. А один куб газа дает, по моему, 9.8 киловатта тепла. Эффективность водорода через пять лет будет выше намного, чем метан, чем другие системы. Поэтому солнечная энергия плюс электролизеры, и плюс украинские трубы это возможность развития этого проекта. Шанс начать просчитывать, хотя бы начать говорить об этом, дискутировать, он просто необходим.
У нас потенциал у водорода, рынок водорода будет даже больше, чем рынок бензина и чем дизель, нефтяной рынок по сравнению с водородом это ничто. Там и отопление, там и технологии, там и химия, там все. И у нас огромные площади при отсутствии населения. Сельское хозяйство приносит прибыль раз в год 30%, это приносит каждый день. Вы посчитайте с квадратного километра 100 мегаватт в час при солнечной погоде. Это огромные деньги, если перевести его в водород.
Я надеюсь, что мы начнем обсуждать это даже во время войны. А после войны начнутся проекты. Я надеюсь, тем более есть у нас возможности, в Чернобыле есть инфраструктура для этого, есть земля, остается только ее бесплатно раздавать и уговаривать. Еще раз говорю, у нас есть модное правительство, эффективное правительство, эффективное государство. Мы видим, что действительно во многих отраслях набрали очень много молодых, умных людей. Опять же, когда набирали Залужного, когда набирали вот эту всю молодежь, увольняли советских генералов в 20-х годах, все критиковали президента, все смеялись, говорили, что он разваливает армию. Крика было, истерики, что армию разваливают, но эффективность на лицо. Надеюсь, что и здесь вот этот молодежный задор проявится, вот этот новотехнологичный подход. Это не шоколад, я понимаю, выпускать и не водку разливать. Это что-то непонятное. Нам лучше хлеб печь, и зарплаты по 8.000 гривен платить. Но есть шанс вырваться вперед. Понятно, что хай тек мы не очень любим, это что-то непонятное, но там большие деньги, там большие зарплаты.
Очень бы хотелось, чтобы в Украине развивалась эта новая технология. Я надеюсь, что мы скоро начнем осваивать эти сферы.
